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城鄉局表示，已編列百萬委外評估是否整體開發？結果將會送往內政部審核，協助地主與居民向中

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央爭取最佳方案。

地方民眾表示，淡海新市鎮於1992年規畫建設，在保護生態和人口數考量下，當時僅有新市一路一段與三段。

內政部營建署主導的淡海新市鎮，新市一路一段、三段旁全是高樓大廈，二段卻是荒煙蔓草和農田，居民進出必須繞到濱海路，增加2公里路程，非常不便。

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淡水居民積怨已久，在臉書發起活動，號召網友持續在民意代表的臉書頁面上陳情，希望能有

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民代為淡水爭取權益。

淡水新市一路一段通往二段處，長年被14公頃的私人土地和農田阻擋，居民被迫繞路而行，市議員鄭宇恩昨天會勘表示，希望政府不只徵收道路，而是全面開發，這才符合居民最大利益；新北城鄉局強調，已編列百萬元預算委外評估，將送往內政部審核，希望共創雙贏。

隨著淡海新市鎮發展，周邊交通將達到最糟糕的「F」級，新工處於2010年起，研擬以徵收方式取得道路用地。但地主希望能以「區段徵收」方案開發，礙於該區屬農業區、綠地，內政部營建署以「減輕環境衝擊」為由不予通過，雙方僵持不下。

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時報【陳柔瑜╱新北報導】

鄭宇恩呼籲，市府應以最快、對當地最好的方式與內政營建署協商，「路要開，綠地要保護，對淡水人

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才是最好的。」

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